生产消费是现代社会的发展动力.城市是区域经济中心,物流则以城市为节点.物流的结构、形态及布局与城市的发展息息相关.从这里可以看得出来,城市的发展与物流的发展是密切相关的.　　基于信息技术产业的激烈扩张,以网上交易为核心内容的电子商务的到迅猛发展,电子商务已成为带动第一产业、提升第二产业、变革第三产业的新型经济形态和现代流通方式.电子商务正在改变人们的生活习惯,同时,也促使物流各板块加强合作、高效整合,形成集聚.

　　国际经验表明,经济增速放缓时期,物流业"第三利润"的战略地位会得到更大凸显.作为世界第二大经济体,我国继续通过投资拉动、劳动力投入等实现经济增长的机会大大降低,企业继续通过产能扩大、工艺改造实现利润的空间也大大缩小.物流成本平均占企业总成本的30%,物流时间平均占生产和销售过程的90%,向物流要效益的潜力巨大,也成为企业在增长困境压力下,挖潜增效,提升利润的重要源泉.

　　当前,我国经济增长阶段的转换期已经开始,受此影响,物流增速有所趋缓,社会物流总额增速已经连续六个季度放缓,企业效益不断下滑,投资增速持续回答,长期掩盖在高速增长下的一系列问题日益突出.在这样的大环境下,物流业在国民经济中的地位和作用更加突出,并将进一步促进和推动其他产业生产方式变革和流通模式转变,对城市经济发展和城市建设的巨大贡献愈发重要.物流与城市发展的关系比以往任何时期都更加紧密也更为重要.