（一）通关服务功能

    内陆港可以从事沿海港口的一切陆上作业，其中，为进出口集装箱货物提供通关服务是必不可少的一项。内陆港通过设置海关和检疫办公区、查验区，可以直接受理内陆企业的报关、报检等业务，并可根据需要对货物进行查验。内陆海关和检验检疫已经放行的集装箱货物，到沿海港口后不需要再办理报关、报检和查验等手续。并且内陆港一般都与国家重点港口实现直通，大大提高了运营效率；

    （二）集装箱多式联运服务功能

    内陆港通常是各种运输方式(公路、铁路、内河水运)的汇合点，内陆港与海港之间通过大容量的水运或铁路连接，从海港运来的进口集装箱，在内陆港转换到公路运输，然后直接送到企业车间，而从生产企业原先采用公路运输到沿海港口的集装箱，在内陆港可以转换到铁路或船舶，再运输到沿海港口。此外，船舶货运公司、多式联运公司、船代或货代在内陆港设立的分支机构，可以直接受理国际多式联运业务，签发以内陆港为启运港或目的港的多式联运提单。因此，货主就无需在每次运输方式转换时重新办理托运等手续，而只在内陆港办理一次托运、一次汁费、一份单证和一次保险，由多式联运经营人组织各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。内陆港提供的这种一站式集装箱运输服务，将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排，可以简化托运、支付及理赔手续，节省人力、物力和有关费用，缩短货物运输时间。简单来说我们可以利用公路、铁路、海运等不同的运输方式，将集装箱货物进行全程的、跨国界的运输组织和安排，将货物及时运送到目的地，可以保障的安全性及稳定性；

    （三）供应链增值服务功能

    内陆港还可以具备为物流公司整合拼箱、拆箱、普通仓储、转载、配送、简单加工等功能，不仅能保证货物在规定的时间运送至港口，还可以根据企业需要进行及时的配送，其高效运转对整个供应链的顺畅有重要作用。同时，内陆港也是供应链中的缓存区，例如当企业采取延迟策略时，可以将大量的中国部件存放在内陆港，再根据客户的需要进行差异化生产；

    （四）保税仓储功能

    具备保税物流园区、保税物流中心或综合保税区资质的内陆港，可以实现进口货物入港保税、出口货物入港退税及保税加工等功能，内陆港设立的保税仓库可保税存放各种贸易方式的进口商品和已申报出口商品。内陆港具备这一功能后，可以促进内陆保税物流的发展，增强保税物流集聚效应和辐射功能，对降低中西部地区外向弄企业的物流成本和促进内陆地区外向型经济的转型升级具有十分重要的意义。